Specialistų skaičiavimais, apie 1 mlrd. eurų nuo visų viešųjų pirkimų gali būti panaudojama neskaidriai. 2014 m. viešieji pirkimai siekė 5,2 mlrd. eurų. Statybų sektoriui buvo išleista ¼ visų pirkimų lėšų – 1,3 mlrd. eurų. Viešųjų pirkimų tarnybos analizė atskleidė, kad Lietuvoje yra apie 5 tūkst. statybos įmonių, bet tik apie 20 įmonių yra favoritės, kuriosRead the Rest…
Šiemet kovo 10 d. Baltarusijos transporto ir komunikacijos ministerija priėmė sprendimą dėl svorio ant ašies apkrovos sezoninio ribojimo krovininiams automobiliams, važiuojantiems Baltarusijos keliais. Apribojimas turėjo įsigalioti nuo kovo 20 d., todėl pasienyje pradėjo formuotis vilkikų grūstys. Sunkvežimių spūstys Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje ypač pradėjo gausėti nuo kovo 22 d. To priežastys nebuvo žinomos nei LietuvosRead the Rest…
AB Lietuvos geležinkeliai – viena didžiausių Lietuvos įmonių. Atsivertus jos internetinį puslapį pabyra frazės apie tai, kad čia gerbiami darbuotojai, atnaujinama gamybinė technika, įmonė yra gavusi tarptautinių ir Lietuvos apdovanojimų. Antai Lietuvos verslo konfederacijos organizuotame konkurse „Mylimiausia įmonė 2014“ bendrovė Lietuvos geležinkeliai tapo nugalėtoja didelių įmonių kategorijoje.
Šiemet balandį Lietuva vėl sulaukė akibrokšto iš Bendrojo pagalbos centro (BPC) tarnybos, kai gaisre Mančiūnų kaime Alytaus rajone žuvo 28 metų moteris ir jos trejų, ketverių, aštuonerių ir devynerių metų vaikai. Policija pradėjo tyrimą dėl tarnybos pareigų neatlikimo BPC Alytaus skyriuje. Vėl žmonių gyvybių nesugebėta išgelbėti nepajėgus nustatyti skambinusios moters buvimo vietos. Beje, paaiškėjo ir tai, jog šis centras bandė nuslėpti pirmąjį moters skambutį iš degančio namo telefonu be SIM kortelės.
Kinija nesiliauja stebinusi savo pasiekimais. Jai įgyvendinti projektus padeda stambiausios Europos kompanijos, kurios tiki šios šalies ekonominiu potencialu.
Į Lietuvos rinką atėjusi Latvijos kelių ir tiltų statybos bendrovė „Latvijas Tilti“ kaišo pagalius į mūsų valstybės strateginius projektus. Prieštaringą reputaciją pelniusi įmonė sustabdė ne tik sostinei, bet ir visai Lietuvai svarbaus Vilniaus vakarinio aplinkkelio III-ojo etapo statybas, nors konkurse rangos darbams atlikti net nedalyvavo.
Kone pusę savo laivų išpardavusi Susisiekimo ministerijai pavaldi akcinė bendrovė Lietuvos jūrų laivininkystė jau senokai nebegali pati išsilaikyti. Neseniai kaip paskutinio šiaudo griebtasi prašant finansinės injekcijos iš valstybės biudžeto, tačiau Vyriausybė tokio gelbėjimo plano nepalaimino. Tiesa, skęstančiai įmonei dar matyti šiek tiek šviesos tunelio gale. Tikimasi įsteigti kontroliuojančios bendrovės principu veiksiančią transporto įmonių grupę, kuri nacionalinį laivyną bandytų traukti iš skolų liūno.
