Китай не перестает удивлять своими достижениями. В осуществлении проектов им помогают крупнейшие европейские компании, верящие в экономический потенциал этой страны.
Экономический кризис заставил по-новому оценить устоявшиеся привычки и традиции, по существу оценить изменившуюся ситуацию и открывающиеся новые перспективы. В связи с ростом экономики стран Азии и увеличением их грузовых потоков в Европу своим восточным и западным партнерам Литва предложила более дешевые и качественные альтернативы устоявшимся торговым путям.
Казалось бы, не так уж и давно – 6 февраля 2003 года, после подписания тогдашними премьерами Литвы и Украины Альгирдасом Миколасом Бразаускасом и Виктором Янyковичем межгосударственных договоров, — из Ильичевского порта в сторону Клайпеды тронулся первый поезд «Викинг». Уже в конце того года можно было предугадать, что проект стартовал успешно и будет удачным. За десять лет поезд перевез 5 млн т грузов и поощрил сотрудничество между странами региона.
АО «Литовские железные дороги», представляя как железнодорожный сектор, так и всю транспортную систему Литвы, а также понимая необходимость и пользу международного сотрудничества, активно работает на всех международных уровнях. Один из примеров – кооперирование с Европейским банком реконструкции и развития, а также частными грузовыми компаниями в вопросе развития Клайпедского транспортного узла. При помощи проекта финансируется международный центр распределения контейнеров в Клайпедском порту.
