Однако как те проекты реализуются, и какая от них отдача государству, умалчивается. Почему такая практика является обычным делом не только на «Литовских железных дорогах», но и в контролирующих компанию организациях? АО «Литовские железные дороги» (ЛЖД) обя- залась создать и администрировать публич- ные (государственные) центры логистики (ПЦЛ) в Вильнюсе, Каунасе и Клайпеде. Публичный (государственный) центр логистикиRead the Rest…
Мы предложили столичному самоуправлению заново объявить и прозрачно провести конкурс на работы по прокладке третьей очереди Вильнюсской западной окружной дороги, но ответа не получили. Поэтому мы обратились в Апелляционный суд Литвы с просьбой отменить решение суда низшей инстанции, противоречащее устоявшейся судебной практике Евросоюза (ЕС) и Литвы.
(Lietuvių) Susisiekimo ministerija, siekdama ir ateityje optimaliai spręsti saugaus eismo problemas, per naują Europos Sąjungos (ES) finansinį 2014–2020 m. periodą planuoja skirti beveik ketvirtadalį (26 proc.) ES investicijų transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) kelių plėtrai. Čia bus aktyviai diegiamos inžinerinės ir intelektinės eismo saugos sistemos, tobulinami geometriniai kelių parametrai.
Еврокомиссия (ЕК) проводит расследование по поводу монопольных действий компании «Литовские железные дороги». После того, как вице-президентом ЕК стал бывший премьер-министр Латвии Валдис Домбровскис, упомянутое расследование стало приобретать новый оттенок и ускорение. В сентябре 2008г. АО «Литовские железные дороги» прекратило движение между Латвией и Литвой. Через месяц компания размонтировала рельсы, они не восстановлены до сих пор.
Гражданину, мало углубляющемуся в меж- дународный экономический комплекс, мог- ло показаться, что россияне охвачены го- рячкой покупки рождественских подарков: ГУМ полон покупателей, выметается все, что попадает под руку. Однако это случилось далеко не потому, что россияне не беспоко- ятся о завтрашнем дне, а потому, что курс рубля драматично упал. 16 декабря про- шлого года в центральных регионах России евро стоил свыше 100 рублей, а доллар США — 80 рублей.
Показатели грузовых перевозок прежде всего обуславливаются высокими техническими характеристиками дорог и ухода за ними, современным тяговым парком подвижных составов, современными системами управления и квалификацией работников. До сих пор основное внимание АО «Литовские железные дороги» было сосредоточено на инфраструктуре. После ее улучшения значительно увеличились объемы перевозок по железной дороге.
