Для эксплуатации этих дорог 20 лет назад было создано 11 госпредприятий. За этот период они испытали и подъемы, и трудности, но свой юбилей встретили окрепшими и продвинувшимися вперед. Десять госпредприятий в 1995г. были созданы по территориально-окружному принципу. Это «Алитусские региональные дороги», «Каунасские региональные дороги», «Мариямпольские региональные дороги», «Паневежские региональные дороги», «Шяуляйские региональные дороги», «Таурагские региональныеRead the Rest…
В 2008 г., по данным «Transparency international», к цене часто прибавляли от 20 до 50 процентов от стоимости договора. Все всё знают, но ничего не делают или не могут сделать. По подсчетам специалистов, примерно 1 млрд. евро от суммы всех государственных закупок используется непрозрачно. В 2014 г. государственные закупки состави- ли 5,2 млрд. евро. НаRead the Rest…
Придя на литовский рынок, латвийская дорожно-мостостроительная компания «Латвийские мосты» вставляет палки в колеса стратегическим проектам нашего государства. Предприятие с противоречивой репутацией остановило строительство третьего этапа западной объездной дороги Вильнюса, проекта, важного не только для столицы, но и для всей Литвы, хотя оно даже не участвовало в конкурсе на подрядные работы.
Сегодня на рынке все еще ощущается застой. Строительные компании только начинают готовиться к новым проектам, ищут поставщиков, специалистов, технику, источники финансирования. Дорожно-строительные компании находятся в ожидании госзаказов, волнуются, бранятся и участвуют в конкурсах, организуемых самоуправлениями.
Мы предложили столичному самоуправлению заново объявить и прозрачно провести конкурс на работы по прокладке третьей очереди Вильнюсской западной окружной дороги, но ответа не получили. Поэтому мы обратились в Апелляционный суд Литвы с просьбой отменить решение суда низшей инстанции, противоречащее устоявшейся судебной практике Евросоюза (ЕС) и Литвы.
(Lietuvių) Susisiekimo ministerija, siekdama ir ateityje optimaliai spręsti saugaus eismo problemas, per naują Europos Sąjungos (ES) finansinį 2014–2020 m. periodą planuoja skirti beveik ketvirtadalį (26 proc.) ES investicijų transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) kelių plėtrai. Čia bus aktyviai diegiamos inžinerinės ir intelektinės eismo saugos sistemos, tobulinami geometriniai kelių parametrai.
