Но на этот раз случилось так, что централь- ные структуры таможенной службы Литвы производили замену основных информаци- онно-технологических артерий, а представи- тели властей Белоруссии ввели ограничения по весу, формально направляя весь грузовой транспорт через контрольно-пропускные по- граничные пункты Мядининкай и Шальчининкай. В действительности же огромная нагрузка пришлась на пункт пограничного контроля Мядининкай. Совпадение это илиRead the Rest…
По международным маршрутам путешествующие литовские перевозчики имеют исключительные ус- ловия. Они могут завозить крупные количества дешевого топлива из третьих стран, таким образом одурачивая всех литовских налогоплательщиков, сети торговли топливом, платящие налоги в государ- ственный бюджет, и создавая неравные конкурентные условия для местных перевозчиков, ежеднев- но перевозящих пассажиров или дистрибуционные грузы.
Правительство приняло решение по ограничению ввоза облагаемого акцизами топлива при пересечении литовской границы, если оно перевозится в автомобильных баках и дополнительных переносных емкостях. Также решено, что льготой необложения НДС и акцизами, применяемой в отношении товаров, ввозимых в личном багаже, при пересечении границы можно будет воспользоваться только раз в день. Наибольшая часть нелегального топлива в Литву попадает из России и Беларуси, в которых оно дешевле, в баках грузовиков. Некоторое время назад Литовская ассоциация предприятий по торговле нефтепродуктами предложила Литве последовать примеру соседней Польши и ограничить количество ввозимого в баках транспортных средств топлива. Предлагается установить, что один грузовик, въезжающий из третьей страны, смог бы в баке иметь не более 200 литров топлива. Это, по мнению торговцев нефтепродуктами, увеличило бы продажи на литовских бензоколонках, так как сейчас количество контрабандного топлива составляет до трети всего рынка, поэтому не только сильно бьет по карману операторов заправок и производителей нефтепродуктов, но и оказывает отрицательное влияние на государственный бюджет, ведь благодаря этому не собираются ни акцизы, ни налоги добавленной стоимости.
В конце прошедшего года таможенную систему встряхнуло задержание 30 должностных лиц пограничноконтрольного пункта Мядининку.
Почти 270 тыс. литов – столько Литва стремится взыскать за проступок с водителя Ремигиюса Милашюса, которого он не совершал. Четыре года назад по неведению перевозимая контрабанда все еще преследует водителя.
