Но на этот раз случилось так, что централь- ные структуры таможенной службы Литвы производили замену основных информаци- онно-технологических артерий, а представи- тели властей Белоруссии ввели ограничения по весу, формально направляя весь грузовой транспорт через контрольно-пропускные по- граничные пункты Мядининкай и Шальчининкай. В действительности же огромная нагрузка пришлась на пункт пограничного контроля Мядининкай. Совпадение это илиRead the Rest…
Китай не перестает удивлять своими достижениями. В осуществлении проектов им помогают крупнейшие европейские компании, верящие в экономический потенциал этой страны.
Согласно статье 17 CMR-конвенции перевозчик несет ответственность за полную или частичную потерю груза или за его повреждение, происшедшее в промежуток времени между принятием груза к перевозке и его сдачей, а также за опоздание доставки.
Ежегодно транспортно-логистический бизнес приносит в бюджет страны весомую долю ВВП. Однако, по утверждению руководителя центра изучения интермодального транспорта и логистики Вильнюсского технического университета им. Гедиминаса д-ра Альгирдаса Шакалиса, в условиях глобализации выигрыш приносит уже не уникальное географическое положение страны, а ее способность предложить высочайшее качество услуг.
По мере ускорения процессов глобализации и оживления международного сотрудничества удлиняются маршруты транспортировки товаров, что требует новых решений, как эффективнее использовать различные виды транспорта. Следовательно, одним из важнейших приоритетов транспортного и логистического секторов Литвы является быстрое внедрение современнейшей системы доставки грузов – системы интермодального транспорта.
Экономический кризис заставил по-новому оценить устоявшиеся привычки и традиции, по существу оценить изменившуюся ситуацию и открывающиеся новые перспективы. В связи с ростом экономики стран Азии и увеличением их грузовых потоков в Европу своим восточным и западным партнерам Литва предложила более дешевые и качественные альтернативы устоявшимся торговым путям.
