Но на этот раз случилось так, что централь- ные структуры таможенной службы Литвы производили замену основных информаци- онно-технологических артерий, а представи- тели властей Белоруссии ввели ограничения по весу, формально направляя весь грузовой транспорт через контрольно-пропускные по- граничные пункты Мядининкай и Шальчининкай. В действительности же огромная нагрузка пришлась на пункт пограничного контроля Мядининкай. Совпадение это илиRead the Rest…
Ежегодно транспортно-логистический бизнес приносит в бюджет страны весомую долю ВВП. Однако, по утверждению руководителя центра изучения интермодального транспорта и логистики Вильнюсского технического университета им. Гедиминаса д-ра Альгирдаса Шакалиса, в условиях глобализации выигрыш приносит уже не уникальное географическое положение страны, а ее способность предложить высочайшее качество услуг.
Гражданину, мало углубляющемуся в меж- дународный экономический комплекс, мог- ло показаться, что россияне охвачены го- рячкой покупки рождественских подарков: ГУМ полон покупателей, выметается все, что попадает под руку. Однако это случилось далеко не потому, что россияне не беспоко- ятся о завтрашнем дне, а потому, что курс рубля драматично упал. 16 декабря про- шлого года в центральных регионах России евро стоил свыше 100 рублей, а доллар США — 80 рублей.
Когда в январе 2014 г. было объявлено, что водители грузовых автомобилей, въезжающие в Литву из Белоруссии и России, будут обязаны заполнять декларации, указывая количество топлива, ввозимого в баках транспортного средства, посыпались жалобы / недовольные высказывания водителей, мол, от этого возрастут очереди на литовской границе.
Жадность и высокомерие – два главных врага человечества. Похоже, что именно эти два гре- ха если еще не разрушили, то уже заметно начинают уничтожать империю «Maxima» изнутри.
Литву как транзитную страну пересекают два важных международных коридора железнодорожного транспорта. По железным дорогам перевозится 60 проц. через страну транспортируемых грузов, однако этот потенциал мы могли бы использовать еще эффективней. Чтобы стать важным звеном глобальной железнодорожной системы и укрепить конкурентоспособное преимущество Литвы в сфере грузовых перевозок, мы обязаны постоянно модернизировать железнодорожную инфраструктуру c тем, чтобы она по своим техническим параметрам и уровню безопасности соответствовала европейским стандартам.
