AB Lietuvos geležinkeliai – viena didžiausių Lietuvos įmonių. Atsivertus jos internetinį puslapį pabyra frazės apie tai, kad čia gerbiami darbuotojai, atnaujinama gamybinė technika, įmonė yra gavusi tarptautinių ir Lietuvos apdovanojimų. Antai Lietuvos verslo konfederacijos organizuotame konkurse „Mylimiausia įmonė 2014“ bendrovė Lietuvos geležinkeliai tapo nugalėtoja didelių įmonių kategorijoje.
Į Lietuvos rinką atėjusi Latvijos kelių ir tiltų statybos bendrovė „Latvijas Tilti“ kaišo pagalius į mūsų valstybės strateginius projektus. Prieštaringą reputaciją pelniusi įmonė sustabdė ne tik sostinei, bet ir visai Lietuvai svarbaus Vilniaus vakarinio aplinkkelio III-ojo etapo statybas, nors konkurse rangos darbams atlikti net nedalyvavo.
Pastarųjų metų „Maximos“ invazija į lietuvių galvas ir pingines vyko nenutrūkstamu srautu. Ji buvo kaip mama, pagalvojusi apie viską. Taip pat ir apie plėtrą į kitas valstybes. Tačiau paskubomis kaip grybus po lietaus auginant parduotuves, matyt, prioritetas buvo surinkti kuo daugiau pirkėjų, bet ne kokybė ir saugumas. Bent jau toks susidaro įspūdis po pranešimų apie Latvijoje sugriuvusius du prekybos centrus.
Įamžinti Klaipėdą, kad į fotografiją nepatektų grafičiais apterliotų pastatų – sudėtinga misija. Uostamiestis virsta grafitininkų Meka – visame mieste vargiai rasi pastatą, „nepapuoštą“ beprasmiais užrašais ar piešiniais.
Keli mėnesiai sunkaus darbo jūroje ir be jokio atlygio. 19 jūrininkų jau įsisuko į teismų karuselę ir iš bendrovės „Baltijos grupė“ siekia atgauti savo atlygį. Bendrovė liko skolinga per 300 tūkst. litų. Lietuvos jūrininkų sąjunga teigia, kad tiek daug jūrininkų jau seniai neteko ginti.
