Транспорт является одной из наиболее развивающихся отраслей бизнеса в регионе Балтийского моря. Эта отрасль беспрерывно развивается уже более десятилетия – укрепляются связи с государствами Запада и Востока, увеличиваются внутренние потребности и отвоевываются новые рынки. На быстрое развитие транспортных услуг влияние оказывает и удобное для транзита географическое расположение стран Балтии, а также рядом находящееся Балтийское море, так что огромная часть перевозимых грузов – транзитные.
Казалось бы, не так уж и давно – 6 февраля 2003 года, после подписания тогдашними премьерами Литвы и Украины Альгирдасом Миколасом Бразаускасом и Виктором Янyковичем межгосударственных договоров, — из Ильичевского порта в сторону Клайпеды тронулся первый поезд «Викинг». Уже в конце того года можно было предугадать, что проект стартовал успешно и будет удачным. За десять лет поезд перевез 5 млн т грузов и поощрил сотрудничество между странами региона.
Литва продолжает укреплять свои позиции и конкурентоспособность на рынке международных перевозок. В целях максимального использования удобного географического положения Литвы и предоставляемых Европейским Союзом (ЕС) возможностей развития в транспортном секторе проводятся поиски новых способов получения бόльших доходов с международной перевозки грузов по железной дороге.
Прошло вот уже почти 200 лет с тех пор, как в тогдашней Англии тронулся первый паровой поезд. Это событие вместе с изобретением парового двигателя положило начало промышленной революции во всем мире. Импозантно выглядящие паровозы вскоре были увековечены в первых фильмах, смотря которые люди, по рассказам, пугались и выбегали из кинозала, пытаясь таким образом спастись от неминуемой гибели.
Литва, развивая сектор контейнерных поездов, инвестирует в проект «Викинг», маршрут которого простилается между Балтийским и Черным морями. После нескольких лет большой и направленной работы контейнерные поезда стали явной нишей литовского транспорта, которую можно использовать, но Литва должна быть готова и к большему потоку контейнеров и грузов, идущих через Клайпедский порт и Литовские железные дороги.
В условиях современного мира нам часто приходится сталкиваться с различными, раньше казавшимися невозможными явлениями. В печати можно прочитать, что, к примеру, стоит жителям Китая разбогатеть, как вырастут цены на молоко в Европе, так как местные заводы его начнут экспортировать в Китай.
