Pastarųjų metų „Maximos“ invazija į lietuvių galvas ir pingines vyko nenutrūkstamu srautu. Ji buvo kaip mama, pagalvojusi apie viską. Taip pat ir apie plėtrą į kitas valstybes. Tačiau paskubomis kaip grybus po lietaus auginant parduotuves, matyt, prioritetas buvo surinkti kuo daugiau pirkėjų, bet ne kokybė ir saugumas. Bent jau toks susidaro įspūdis po pranešimų apie Latvijoje sugriuvusius du prekybos centrus.
Lietuva siekia tapti stipriausiu logistikos centru Baltijos šalių ir Rytų Europos regione ir didžiuosiuose šalies miestuose – Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje – steigia viešuosius logistikos centrus (VLC). Pastarųjų kūrimas skatina intermodalinių terminalų atsiradimą. Projektus įgyvendina valstybės įmonė AB „Lietuvos geležinkeliai“. Projektų tikslas – mažinti automobilių kelių apkrovas, didžiąją krovinių vežimo naštą perkeliant geležinkeliams.
Didėjant krovininių automobilių srautui per Baltarusiją, Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje susidaro ilgos vilkikų eilės. Kai kurie transporto įmonių vadovai prognozuoja dar labiau išaugsiančias gabenimų apimtis per Baltarusijos teritoriją. To priežastis – pasikeitusi krovinių tranzito tvarka Rusijoje. Šiuo metu daugumoje šios šalies muitinių neforminamos TIR knygelės. Vežėjams jau pasiūlytas alternatyvus būdas išvengti didelių eilių Rusijos ir Baltarusijos pasienio punktuose. Lietuva ir Baltarusija vilkikus su puspriekabėmis siūlo gabenti traukiniu „Nemunas“.
Lietuvoje viešėjęs Jungtinių Amerikos Valstijų valstybės sekretorius JohnasKerry neslėpė džiaugsmo dėl Vilniuje posėdžiavusių Europos Sąjungos šalių užsienio reikalų ministrų bendro pareiškimo Sirijos klausimu. Nors pareiškime ES ministrai apie karinę invaziją į Siriją neužsiminė, J.Kerry jį suprato taip, kaip to nori Vašingtonas. „Imtis karinių veiksmų yra pasirengusios daugiau šalių, nei realiai galėtume panaudoti kariniams veiksmams, kurie šiuo metu yra svarstomi“, – sakė valstybės sekretorius žurnalistams.
Vienas iš Vilniaus miesto mero Artūro Zuoko priešrinkiminių pažadų – Vilniaus oro bendrovės įkūrimas. Naujos kompanijos „Air Lituanica“ lėktuvai jau turėjo pradėti skraidyti iš įvairių Lietuvos oro uostų tokiomis kryptimis kaip Amsterdamas, Miunchenas, Berlynas, Kijevas, Sankt Peterburgas, Hamburgas, Tbilisis. Viskas atrodo paprasta – politikas pažadėjo, meras išpildo, oro kompanijos įkūrimas tarsi riešutų gliaudymas.
Transportas ir komunikacijos yra vienas iš svarbiausių kiekvienos šalies Vyriausybės rūpesčių greitai besikečiančiame pasaulyje, nes nuo šio sektoriaus labai priklauso bet kurios valstybės viso ūkio konkurencingumas. Todėl, siekiant skatinti ekonomikos augimą, būtina nuolat kurti naujus ir modernizuoti esamus transporto ir informacinių technologijų tinklus.
